Trouvez le voyage qui vous ressemble.

Des données et des hypothèses identifiées.

Le moteur vérifie d’abord les contraintes indispensables. Il compare les envies (30), la saison (25), le budget (20), le trajet (15) et la durée utile du séjour (10). Le rythme et le confort affinent le scénario. Seuls les critères actifs sont normalisés. Une liaison inconnue reçoit une faible adéquation de trajet ; elle ne valide aucune limite stricte. La pertinence du séjour et la qualité des preuves restent séparées. Les cartes montrent les destinations ; un regroupement par pays est facultatif. La diversification départage seulement des idées de pertinence proche.

Dans l’affichage, les villes au climat proche des envies précèdent les compromis de saison : adéquation climatique d’au moins 0,7 et confort de plein air d’au moins 0,55 lorsqu’il est demandé. Ces seuils sont éditoriaux ; ils ne garantissent ni baignade ni état des sentiers. Une variante ne change qu’un critère, après votre clic.

Climat

Les températures sont des moyennes mensuelles sur 24 heures, issues de la grille NASA POWER, et les précipitations sont une moyenne journalière du mois. La période exacte est affichée dans les sources de chaque destination. Le relief et les microclimats peuvent créer des écarts. Ces chiffres ne prédisent pas le temps de votre séjour.

Budget de préparation

Les fourchettes sont des estimations éditoriales de préparation. Certaines villes et liaisons disposent d’ajustements provisoires éclairés par des relevés datés ; les sources, dates et limites figurent dans les résultats. Il ne s’agit pas de prix disponibles pour votre séjour. Elles additionnent un transport aller-retour, les nuits (jours − 1), les repas, les déplacements locaux, les activités et 15 % pour les imprévus. Le logement est réparti entre les voyageurs avec deux adultes au maximum par chambre. Le niveau de confort ajuste le scénario. Une fourchette locale remplace la base nationale lorsqu’elle existe, sans appliquer une seconde fois le coefficient ville. Le confort et les marges saisonnières restent des hypothèses ; l’emploi des relevés pour d’autres mois ou configurations est une extrapolation. Événements, bagages, visas, assurances et équipements particuliers restent à chiffrer séparément.

Le transport ferroviaire utilise une fourchette locale lorsqu’elle correspond au sens et à la référence du trajet. Chaque segment est compté une fois en aller-retour, y compris avec correspondance ; aucun horaire ni billet n’est garanti. À défaut, le transport est modélisé à partir de la distance : pour le rail documenté, de 0,09 à 0,36 €/km aller-retour (planchers de 40 et 160 €) ; sinon, hypothèse aérienne de 0,06 à 0,19 €/km, avec une provision haute de 180 € et des planchers de 100 et 360 €. Ces coefficients sont des hypothèses de planification ; ils ne prouvent ni liaison ni tarif disponible.

Avion, dates et temps disponible

Les liaisons aériennes sont conservées avec leurs aéroports, leur source et leur date de consultation. Elles expirent après 90 jours. Une offre publiée sans durée ou sans preuve d’absence d’escale ne valide pas un temps strict ou un vol direct. Une durée publiée devient une estimation porte à porte après ajout de 45 à 90 minutes d’accès, deux à trois heures avant le vol et une à deux heures à l’arrivée. Aucune correspondance aérienne n’est assemblée artificiellement. Horaires, retour, bagages et disponibilité restent à vérifier. Une date de départ fixe le mois de comparaison historique ; elle ne transforme pas les estimations en tarifs de réservation. Le temps utile indicatif retranche deux trajets aller estimés à la durée totale, sans garantir le programme réel.

Temps de trajet et données absentes

Seules les liaisons ferroviaires ou aériennes avec durée documentée peuvent valider une durée indispensable estimée. Le mode sans correspondance retient uniquement les références directes. Sinon, le modèle compare la liaison directe et les chemins avec une correspondance selon leur borne haute estimée, sans confirmer les horaires de connexion. Les grands détours sont écartés lorsque la distance via la correspondance dépasse à la fois trois fois la distance directe et cette distance directe augmentée de 500 km. Ce repère est éditorial. Le scénario ajoute des marges d’accès, d’attente et de correspondance aux durées de référence. Sans horaire pour vos dates, cela reste une estimation. Les liaisons sans durée publiée sont indiquées « à vérifier » ; elles ne valident pas une durée stricte.

Le pays, le nom recherché et le choix exact de destination sont cumulatifs. La liste des villes suit le périmètre choisi : catalogue mondial par défaut, guides de séjour sur demande. Un récit photo seul ne valide pas le filtre des guides. Le budget, les activités et la durée sont appliqués au calcul. Le moteur écarte les destinations ne correspondant à aucune activité choisie, ou à toutes si vous l’exigez. Avec un mois libre, il compare les douze mois : climat le plus adapté puis budget estimé le plus bas en cas d’égalité. Il affiche jusqu’à trois autres mois proches en pertinence et compatibles avec le plafond indispensable. La chaleur excessive réduit aussi le confort indicatif de la plage. Pour les activités extérieures, le climat est limité par le confort de l’activité : une préférence pour un temps sec ne compense pas une saison défavorable. Si toutes les envies sont indispensables, la moins favorisée des activités extérieures détermine ce confort. Le score global est plafonné à 50 % plus la moitié de ce confort ; ce choix éditorial réduit les classements trop flatteurs sans exclure silencieusement les alternatives. Il applique aussi un minimum de jours selon la distance : 4 jours au-delà de 2 000 km, 5 au-delà de 3 500 km, 8 au-delà de 7 000 km et 10 au-delà de 10 000 km. Ces repères sont éditoriaux. Plage et randonnée tiennent compte du climat du mois, même sans préférence météo. La température de la mer, la neige et l’état des sentiers ne sont pas connus. Les activités décrivent la ville et ses environs. Elles proviennent d’une classification éditoriale ou d’un repérage automatique dans un guide de référence, signalé dans la fiche. Leur liste n’est pas exhaustive et reste à confirmer avant le séjour. Les durées sont des repères éditoriaux. Une envie « randonnée » ne constitue pas un itinéraire balisé ou une évaluation de difficulté. Les formalités et conditions d’accès doivent être vérifiées séparément pour votre voyage.

Sources

• GeoNames — identification et coordonnées, données adaptées sous CC BY 4.0.
• NASA POWER — données climatiques historiques.
• Wikivoyage et ses contributeurs — références des nouveaux repères d’activités, sous CC BY-SA 4.0 ; guide et révision dans chaque fiche.
• SNCF Connect, Eurostar et TGV Lyria — liaisons ferroviaires de référence, source et date dans chaque résultat concerné.

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